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SAAB:以製造飞机起家

时间:2020-06-08 来源: A超生活 点赞: 769

SAAB:以製造飞机起家回朔至1930 年代,正值二次世界大战战火的欧洲,深刻的让瑞典政府感受到制空权防护的迫切需要,因此飞机製造厂Svenska Aeroplan AB便应运而生;撷取其字首,也就成了现今众所周知的SAAB车厂。时至1944年,由于二次大战接近尾声,军用机的需求也将大量降低,因此SAAB决定以其航空科技的基础,朝汽车业迈进;决策一落,SAAB立刻进行产销规划。
SAAB:以製造飞机起家不过到了196O年代,基于美苏阵营强势紧张,瑞典根据实际情况提出了多功能型战斗机的构想,SAAB-37Viggen战斗机正是最佳代表作。所谓多功能型战斗机,是指一种飞机可以按照不同的要求变成战斗机、攻击机、侦察机和教练机,简单来说可依任务需求配置不同装备,SAAB-37Viggen是瑞典70年代初研製SAAB 35的后继机,前后共有六种型别,分别担任攻击、侦察和训练等。
AJ37、SF37、SH37和SK37等四种型属于第1代设计,连同9架原型机共生产了189架;JA37和AJS37属于第2代设计,共生产了149架。SAAB-37Viggen六种型别共计生产339架。AJ37是对地攻击型,但也能执行有限的战斗任务。SH37配置雷达侦察/海上攻击,配备经过改良的PS-371/F雷达,能在海面杂波下探测目标,并装有SKA24D600mm夜间照相机。SF.37是照相侦察型,配备七部相机(3部SKA24C120mm照相机、1部SKA24和2部SKA31型600mm照相机)和资料记录装置。SK37是双座教练型,其火力控制设备与AJ37基本相同。
目前瑞典是SAAB-37Viggen的唯一使用国家,共有八个战斗拦截中队、七个攻击中队和两个侦察中队。其实SAAB-37Viggen还有一项特点,就是十多个维修盖均都分布在机身下方,维修时在地面上即可接近,维护人员不需在机身上爬上爬下。且更换发动机时,只需将后机身拆下。再次起飞前加油和装弹只需lO分钟,这样的纪录在战斗机中无人能破。
 

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